LNG（液化天然氣）船被公認為世界上難建造的船型之一與航空母艦、豪華郵輪一起視為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。在這一領(lǐng)域中國船企再奪桂冠拿下歷史上較大LNG運輸船訂單。4月29日中國船舶集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船舶集團）與卡塔爾能源在京舉行18艘全球較大27.1萬(wàn)立方米超大型液化天然氣運輸船項目簽約儀式。據介紹該項目創(chuàng )下全球較大單筆造船訂單紀錄。
根據中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì )統計去年新造船市場(chǎng)“主角”由“集裝箱船”向“氣體船”轉換并且以大型LNG運輸船為主的氣體船訂單增長(cháng)尤為突出。
龍頭船企也紛紛將LNG船列為發(fā)力重點(diǎn)。上市公司中國船舶去年實(shí)現歸屬凈利潤近30億元同比增長(cháng)約16倍報告期內公司就加強了中高端船型批量化訂單承接并且重點(diǎn)瞄準大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪、雙燃料超大型集裝箱船、汽車(chē)運輸船等中高端產(chǎn)品領(lǐng)域。
截至2023年末中國船舶累計手持民品船舶訂單261艘合計1943.78萬(wàn)載重噸金額近1535億元。其中超大型全冷液化氣船產(chǎn)銷(xiāo)量為13艘萬(wàn)載重噸同比增長(cháng)約七成。
在雙碳背景下天然氣作為石油、煤炭的替代品將迎來(lái)發(fā)展關(guān)鍵期LNG運輸需求增長(cháng)是大勢所趨。天然氣供應量上升需求多樣化以及貿易合同靈活化必然帶來(lái)LNG現貨市場(chǎng)需求的提升。
由于LNG（液化天然氣）船的迅猛發(fā)展已成為超低溫船用蝶閥的迅速崛起起到主要推進(jìn)動(dòng)力。2023年據中國船舶機械標準化管系附件分技術(shù)委員會(huì )初步估計國內船用蝶閥市場(chǎng)規模約3億元人民幣其中超低溫船用蝶閥市場(chǎng)規模約0.5億元人民幣。由于LNG（液化天然氣）船的迅速復蘇預計2024-2026年國內船用蝶閥市場(chǎng)將分別快速增長(cháng)至7億10億28億元人民幣市場(chǎng)規模其中超低溫閥的增長(cháng)將快于普溫閥的增長(cháng)。具有核心技術(shù)和已有一定銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的艦船閥門(mén)企業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機。
我國目前從事船用閥門(mén)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家有50余個(gè)。其中300名員工以上的廠(chǎng)家不足10個(gè)其余絕大多數為30~40余人的小型工廠(chǎng)。而且主導產(chǎn)品多數以普閥為主隨著(zhù)LNG國內需求日益增多帶動(dòng)國內LNG（液化天然氣）船的迅猛發(fā)展,迎來(lái)大好機會(huì )。目前國內市場(chǎng)占有率較高的企業(yè)包括蘇州紐威閥門(mén)、瑟維斯泵閥、浙江核工閥門(mén)、上海奇眾閥門(mén)、中核蘇州閥門(mén)尤其以下三家企業(yè)具有代表性。
1. 蘇州紐威閥門(mén)股份有限公司
蘇州紐威閥門(mén)股份有限公司主要從事工業(yè)閥門(mén)的研發(fā)、設計和制造。公司擁有研發(fā)中心、工程設計中心、工業(yè)閥門(mén)制造廠(chǎng)是集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)軍企業(yè)同時(shí)也是世界著(zhù)名的工業(yè)閥門(mén)制造商之一。2023年韓國現代工程授予了紐威閥門(mén)戰略合作伙伴稱(chēng)號。這是現代工程首次向中國供應商授予此稱(chēng)號授予紐威閥門(mén)戰略伙伴稱(chēng)號即表明了現代工程對紐威閥門(mén)產(chǎn)品和服務(wù)的認可也為未來(lái)雙方長(cháng)期合作共贏(yíng)奠定了堅實(shí)的基礎。
2. 瑟維斯泵閥制造（浙江）有限公司
瑟維斯泵閥制造（浙江）有限公司抓住時(shí)機將船用蝶閥迅速轉為主導產(chǎn)品不斷加大研發(fā)力度專(zhuān)注船用蝶閥研發(fā)、制造和售后服務(wù)目前已成為國內集自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售船用蝶閥產(chǎn)品的著(zhù)名廠(chǎng)商之一。
2021年瑟維斯泵閥制造（浙江）有限公司與浙江工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)合研發(fā)超低溫“船用蝶閥”技術(shù)應用于大型LNG船用氫能源閥領(lǐng)域首創(chuàng )超低溫船用蝶閥運用特殊防漏不銹鋼材料采用深冷處理技術(shù)降溫減壓通過(guò)-269℃極限性能測試替代了國外同類(lèi)產(chǎn)品。產(chǎn)品已與多家國內船廠(chǎng)訂購合同運用于極地運輸船、大型LNG船等。同時(shí)該技術(shù)還獲得了2項國家專(zhuān)利為我國超低溫船用蝶閥制造領(lǐng)域的健康發(fā)展注入了新的活力。
3. 浙江核工閥門(mén)有限公司
浙江核工閥門(mén)有限公司成立于1991年歷經(jīng)三次股改于2019年正式更名為浙江核工閥門(mén)有限公司公司總部由北京整體搬遷至泵閥之鄉永嘉。核工閥門(mén)是一家專(zhuān)業(yè)集球閥調節閥特種閥通用閥研發(fā)設計制造銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)制造型企業(yè)。公司技術(shù)總工有著(zhù)25年專(zhuān)業(yè)球閥調節閥特種閥設計經(jīng)驗公司設備精良全部采用高精度數控車(chē)床和加工中心等設備加工制造真正做到產(chǎn)品設計合理加工工藝成熟產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)憂(yōu)。產(chǎn)品廣泛用于石油石化天然氣冶金電廠(chǎng)造紙食品污水處理等多項領(lǐng)域其超低溫球閥系列產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)成熟性能優(yōu)良在低溫閥市場(chǎng)上占據一席之地。
2023年由中國船舶工業(yè)集團公司旗下的上海外高橋造船有限公司建造我國首制大郵輪“愛(ài)達·魔都號”順利建成并交付運營(yíng)標志著(zhù)中國造船業(yè)集齊了大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦這三顆造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。
近年來(lái)我國超低溫船用蝶閥產(chǎn)業(yè)的規模越來(lái)越大制造能力和技術(shù)水平不斷得到提升這一切都離不開(kāi)質(zhì)量管理工作。下一步要加強質(zhì)量管理控制措施的落實(shí)和完善對材料質(zhì)量進(jìn)行更嚴格的控制同時(shí)在加工和檢驗環(huán)節追求完善在檢測和裝配方面標準作業(yè)注重新材料新技術(shù)的引用、消化和吸收不斷提升閥門(mén)產(chǎn)品的制造質(zhì)量提升企業(yè)的工業(yè)化水平。
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